Les 5 erreurs à éviter lorsque l’on commande ses menuiseries pour la première fois (et les fois suivantes aussi). VOLUME 2

• Prévoir les bonnes réservations maçonnerie pour les seuils PMR, les seuils encastrés ou semi-encastrés etc…

Les réservations maçonnerie, propres à chaque fabricant, à chaque type de pose, et à chaque type de seuil et d’épaisseur de dormant sont autant de pièges à éviter lors la création des seuils

maçonnés et des rejingots.

Un seuil non-adapté au châssis risquerait au mieux de compliquer la pose, au pire de la rendre soit impossible, faute d’appui suffisant, soit non conforme aux normes en vigueur.

Une erreur fréquente concerne la confusion qui est faite entre les seuils PMR et les seuils encastrés, ou semi-encastrés.

Vus de l’intérieur, les deux seuils présentent la particularité esthétique d’être plats, donc très peu visibles, et également de répondre aux exigences de la norme PMR avec un ressaut maximum

de 20mm.

Néanmoins, c’est à l’extérieur que le choix entre un seuil plat et un seuil encastrable ou semi-encastrable induit des précautions techniques.

En effet, quand un seuil PMR n’excède pas la hauteur réglementaire de 20mm, un seuil encastrable peut mesurer entre 45 et 55 mm d’épaisseur avec un encastrement dans la maçonnerie

à prévoir de 25 à 35 mm.

Ce qui est un vrai plus technique et esthétique concernant la jonction avec l’intérieur de l’habitation et la terrasse extérieure. Les portes-fenêtres ou baies vitrées équipées d’un seuil encastré

permettent un meilleur nivellement du sol entre l’intérieur et l’extérieur de la maison quand un seuil PMR de 20 mm ne le permettra pas.

De plus, le choix d’un seuil PMR de 20 mm, induit du fait de sa finesse qu’il soit un peu plus large pour assurer une parfaite rigidité du châssis, ce qui le rend plus visible que le seuil encastré.

Notez également que si votre choix porte sur le seuil à encastrer, n’oubliez pas de commander la baie légèrement plus grande en conséquence de l’encastrement. Ainsi, une baie vitrée prévue

en 2150 mm de haut sur 3000 mm de large sera à commander en 2180 mm de haut si le seuil est à encastrer de 30 mm.

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• Oublier de mentionner le délignage de la tapée haute du châssis :

Cette erreur reste relativement bénigne car elle peut être corrigée non sans mal sur chantier.

Lorsqu’un châssis est positionné sous un coffre tunnel, il est impératif de prévoir le délignage de la tapée haute afin de permettre le passage du tablier de volet roulant.

De plus, lors d’une pose sous coffre, le châssis doit être légèrement plus petit que la cote tableau afin de permettre le passage sous le coffre tunnel. Cette réduction (environ 1 cm) est

généralement prévue par l’industriel qui fabrique le châssis, mais il est plus sage de vérifier que cela a effectivement été prévu.

• Coffre compris ou non dans la hauteur dans le cadre d’un bloc-baie.

Cette erreur peut coûter cher, et pour cause. Dans le cas d’une fenêtre avec volet roulant monobloc, il vous sera demandé si le coffre est inclus ou non dans la cote que vous avez

communiquée.

En clair, lorsque vous avez communiqué une cote de 1250 mm de haut sur 1200 mm de large, le coffre qui mesure environ 220 mm est-il inclus dans les 1250 mm ? Ou doit-il être

ajouté à cette cote ?

En cas d’erreur, votre fournisseur vous livrera, au choix, un châssis beaucoup trop grand (220mm en trop) ou alors beaucoup trop petit (220mm en moins, vous l’aurez compris).

• Oubli de passation de commande : Les délais moyens de fabrication par matériau.

La vie d’un chantier est loin d’être une route droite et sans surprise. Parmi la multitude de corps de métier à gérer, les délais d’approvisionnement des matériaux fluctuant selon les fournisseurs

et les périodes de l’année, ce sont autant de grains de sables capables d’enrailler une mécanique pourtant bien huilée.

Pour être simple, dans une période normale, sans épidémie et sans départ en vacances, une fenêtre en PVC blanc est reçue sur chantier en 5 semaines, 6 semaines si elle est en 7016.

Concernant l’aluminium, le blanc, le 7016 ou le 9005 / 2100 se livrent en 6 semaines environ quand les RAL spécifiques se font attendre un peu plus longtemps (jusqu’à 8 semaines pour

du RAL spécifique).

Sachez également que certains fournisseurs ne transforment pas tous les commandes sur 5 jours ouvrables. En effet, il se peut qu’un fournisseur « bascule » sa production à la semaine

suivante si vous lui passez commande le jeudi après-midi par exemple. Une semaine potentiellement perdue si on ne connaît pas l’astuce.

• Contrôler la taille des tabliers de volets roulants dans un coffre tunnel. 

Ici, deux écueils évitables concernant la dimension des tabliers de volets roulants en coffre tunnel.

-        Dans le cadre d’un coffre tunnel équipant un châssis avec seuil PMR, il faut être vigilant à bien évaluer la longueur du tablier. En effet, un seuil PMR étant plus mince qu’une pièce

d’appui standard, c’est autant de surface supplémentaire à couvrir par le tablier.

-        Autre écueil possible : certains fournisseurs ne communiquent pas les mêmes cotes entre tapées. Il est donc fortement conseillé de commander vos tabliers légèrement plus étroits

de 5 à 10mm afin d’éviter qu’ils ne soient livrés trop larges, et donc non adaptés aux menuiseries. Il est évidemment possible de retailler les tabliers a posteriori, mais cela reste du

parachèvement laborieux, et facilement évitable.

Alors pour vous assurer de commander un tablier aux bonnes dimensions, mieux vaut être vigilant sur ces deux points.

• Chez Caséo, menuiseries pour bâtisseurs, nous pensons que vous devriez tout simplement ignorer tous les points de vigilance vus précédemment.

Car pour nous, la meilleure façon d’éviter ces différentes erreurs, c’est encore de confier vos menuiseries à un spécialiste, pour que ce lot ne soit plus une préoccupation pour vous.

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